SM3 엔진오일교환 – 토탈쿼츠 9000 GF-5 0W-20

안녕하세요, 덱스크루 용인입니다 이번 시간은 삼성 뉴SM3 엔진오일교환입니다 먼저 차량을 리프팅합니다 엔진오일드레인플러그를 개방해 기존 엔진오일을 드레인합니다 오일필터를 살짝 풀어, 잔유를 먼저 배출합니다 그 후, 오일필터를 탈거하면 좀 더 수월하게 할 수 있습니다 탈거된 기존 오일필터입니다 신품으로 교환 후, 오링에 신유를 도포해 장착합니다 드레인플러그와셔도 신품으로 교환하였습니다 SM3 에서 배출된 엔진오일의 모습입니다 신품 오일필터 및 드레인플러그를 규정토크에 맞게 잘 체결해줍니다 차량을 내려 에어클리너를 교환합니다 sm3의 경우, 에어클리너 교환이 비교적 쉽게 되어있습니다 여기서 한 가지 팁은, 길이가 짧은 십자 드라이버를 사용하는 게 유리합니다 오늘 교환될 토탈쿼츠 9000 GF5 0W-20 으로, 에스오일에서 제조한 합성유입니다 엔진오일 최신 규격인 API SN/GF-5 등을 만족시키며, 가성비 오일로 널리 알려져 있습니다 전체적인 특성은 부드러움과 저마찰 특성에서 오는 가벼움과 경쾌함입니다 자세한 내용은 더보기에 링크 걸어두었습니다 토탈쿼츠 주입이 끝났으면 주입구캡을 닫고 시동을 걸어 신유가 자리잡도록 해줍니다 시동을 끄고 엔진오일레벨링을 확인합니다 약 80% 정도로 레벨링이 완료되었습니다 (신유 색깔이 투명해서 영상으로 식별이 조금 어려울 것 같네요^^;;) 워셔액도 서비스로 가득 채워주고요 다시 차량을 리프팅 후, 누유여부를 확인합니다 오일필터 및 드레인플러그 모두 깨끗하게 장착되었네요 다음 엔진오일교환주기 스티커를 붙인 후, 에어컨 냄새 제거 및 살균을 위해 연막살균서비스를 하였습니다 이상, 덱스크루 용인이었습니다 토탈쿼츠와 함께 가볍고 경쾌한 드라이빙되세요 감사합니다

삼성 뉴SM3 미션오일교환, 어떻게 교환할까요?

안녕하세요, 덱스크루용인입니다 이번 시간은 뉴SM3 미션오일교환입니다 먼저 차량을 리프팅합니다 미션오일팬 하단에 있는 드레인플러그를 풀면 기존 미션오일이 배출됩니다 드레인이 끝나면 미션오일팬을 탈거합니다 볼트가 엄청 많아서 생각보다 시간이 많이 걸렸네요 팬을 탈거할 때 안쪽에 남아있는 잔유가 있기 때문에 조심스럽게 탈거를 진행합니다 기존 가스켓도 제거하고요 마그네틱의 상태를 보아하니 철가루가 제법 많이 쌓여 있는데요 쇳가루의 양을 보아 더 이상의 포집은 불가능해보입니다 마그네틱은 잘 세척 후, 원위치에 재장착해줍니다 신품으로 교체도 가능하지만 자성이 약해지거나하는 소모품이 아니기에 굳이 신품으로 교체는 불필요해보입니다 오늘 준비된 모든 제품들은 르노삼성 정품으로 준비했습니다 기존 미션오일필터를 탈거합니다 신품으로 바로 교환하고요 미션관련 부분에서는 참 볼트가 많은 것 같습니다 뉴SM3는 CVT 미션으로 두개의 풀리와 여기서 돌아가는 스틸 벨트를 사용하는 변속기로 연속형가변변속기라고도 불립니다 기존 변속기들은 정해진 단계로만 기어를 변화할 수 있는데 CVT는 단계가 없이 가속과 함께 연속적으로 기어비를 내려줍니다 즉, 단수가 무한대인거죠 상대적으로 원리가 간단해 내구성만 보장된다면 잔고장이 없고 크기가 작고 가벼워 연비에 유리합니다 단점으로는 이론과 달리 CVT 자체의 동력전달 효율이 그다지 높지 못하다는 점이 있습니다 자, 이제 미션오일팬을 고정하는 볼트는 안쪽과 바깥쪽, 각각 사선으로 가체결 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다 드레인플러그 역시 신품 와셔로 교환 후 규정토크로 체결합니다 미션오일을 교환하기 위해 차량을 내려줍니다 뉴SM3에서 배출된 오일입니다 정비지침서를 토대로 삼성 정품 CVT 미션오일을 주입합니다 주입을 마친 후, 냉간기준에서 레벨링을 봅니다 촬영을 하지 못해 아쉽네요 레벨링은 중간과 MAX 사이에 딱 맞게 세팅되었습니다 주입 후, 누유여부를 확인합니다 매우 깨끗하네요 모든 작업이 완료되었습니다 이상, 덱스크루용인이었습니다 뉴sm3 미션오일교환과 함께 좀 더 부드럽고 상쾌한 드라이빙되세요! 감사합니다!

'SM3', 프리미엄 패키지[24/7 카]

'SM3', 프리미엄 패키지 르노삼성자동차는 편의사양을 대폭 강화한 SM3 프리미엄 패키지를 시판한다 르노삼성차는 고객선호도가 높은 선택사양들을 추가적인 가격 인상 없이 기본 사양으로 장착해 이달부터 판매키로 했다

SM3 프리미엄 패키지는 모델에 따라 조수석 에어백, CD 플레이어, 스티어링 휠 부착 오디오 리모컨 스위치, BAS가 내장된 EBD-ABS 등 한층 업그레이드 됐다 이와함께 국내 준중형차로는 유일하게 지능형 정보 네비게이션 시스템을 선택사양으로 적용한 텔레메틱스 시스템도 기존 가격보다 저렴하게 할인해 준다 한편, 2005 서울모터쇼를 통해서 공개한 SM3 프리미엄 패키지는 모델에 따라 판매가격이 1천만원~1천288만원이다

SM3 휘발유 승용차도 라파세나풍파워 장착! 19년 전통 매직맥가이버의 20% 연비향상 패치2 출시! 무동력터보 매연저감장치 엔진출력 연비절감 연료절감!

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SM3 디젤모델, ´수동변속기만 탑재한다´[24/7 카]

SM3 디젤모델, ´수동변속기만 탑재한다´ 최근 디젤승용차의 인기가 높아지고 있는 가운데, 르노삼성자동차가 3월에 출시할 것으로 알려진 SM3 디젤모델은 수동변속기만 탑재할 것으로 확인됐다 3일 르노삼성차의 한 관계자에 따르면, SM3 디젤모델은 배기량 1500cc급으로 5단 수동변속기만을 탑재해 조만간 국내에서 선보일 예정이라고 밝혔다

SM3 디젤모델은 일본 닛산차의 블루버드 실피 모델을 플랫폼으로 적용해 왔던 기존 SM3와는 달리 프랑스 르노의 1 5리터급 소형차인 클리오 모델에 장착했던 엔진과 미션을 사용한다 이처럼 수동변속기만 탑재했을 경우 자동변속기를 비교적 선호하는 국내 소비자들의 성향을 감안할 때, 내수시장에서 과연 얼마나 인기를 모을지 우려된다는 분석이 지배적이다 르노삼성차의 조돈영 부사장은 이에 대해 디젤승용차의 내수시장이 1만대 정도여서 앞으로 시장상황을 좀더 지켜본 뒤 자동변속기 모델을 추가로 공개하겠다는 마케팅 전략 때문이라고 설명했다 그러나 업계의 한 관계자는 자동변속기가 탑재되지 않으면 시장경쟁에서 의미가 없어 보인다며 SM3의 모양새는 닛산차이지만 디젤모델은 엔진과 미션이 르노차이기 때문에 엔진마운팅에서 제대로된 기술을 매칭시키지 못했기 때문인 것 같다고 지적했다

한편, 르노삼성측이 새로 선보일 SM3 디젤모델의 판매가격은 아직 미정이며, 월판매 목표는 100~200대 수준인 것으로 전해졌다

준중형차 삼파전 – 아반떼 VS K3 VS SM3 #1

준중형차 삼파전 – 아반떼 VS K3 VS SM3 #1 국내 준중형차 시장은 지난해까지만 해도 현대자동차와 기아자동차, 한국지엠, 그리고 르노삼성자동차의 4개사가 경쟁하고 있었던 시장이었다 그런데 올해 준중형차 시장은 굵직한 변화들을 겪었다

2월에는 기아자동차의 완전신형 K3가 등장했고 4월에는 그 K3가 아반떼의 판매량을 추월하는 기염을 토했다 6월에는 한국지엠의 쉐보레 크루즈가 군산공장 폐쇄로 인해 퇴장했으며, 9월에는 충격적인 디자인의 아반떼 페이스리프트 모델이 등장했다   반면, K3는 완전 변경을 통해 혜성처럼 시장에 등장해서 큰 인기를 얻고 있는 중이다 말도 많고 탈도 많은 아반떼 페이스리프트 모델은 이전 모델에 비해 디자인적으로 완성도가 떨어져 시비의 중심에 서있지만, 예전의 인기를 회복하며 인기몰이중이다 반면, 르노삼성의 SM3는 내년을 기해 데뷔 10년차를 맞는 노병으로, 상품성 개선이 필요한 시점이다

  모토야에서는 현재 준중형시장에서 경쟁하고 있는 아반떼, K3, 그리고 SM3를 각 차종의 허리에 해당하는 중급 트림을 중심으로 가격과 기본사양 등을 알아본다   현대자동차 더 뉴 아반떼   지난 2015년 ‘슈퍼 노멀(Super Normal)’을 주창하며 등장한 6세대 아반떼(AD)는 출시 3년 만에 페이스리프트를 맞았다 이미 시장에서 절대적인 강자의 포지션을 구축하고 있음에도 새로운 디자인과 새로운 파워트레인을 도입하여 일대 변화를 이끌어냈다 9월 출시된 더 뉴 아반떼는 ‘효율’을 중요시하는 추세에 맞게 스마트스트림 G16 MPI 가솔린엔진과 스마트스트림 IVT 변속기와 맞물려 123마력 15

7kgm의 최대토크를 발휘한다   더 뉴 아반떼를 가솔린으로 구매하게 될 경우 중간 정도에 해당하는 트림은 ‘스마트’ 트림이다 가격은 1,796만원으로 7개 에어백(앞좌석, 운전석무릎, 사이드, 커튼), 타이어 공기압 경보장치(TPMS), 타이어 응급수리 키트, 전방 충돌방지보조, 전방 충돌경고, 차로 이탈방지, 차로 이탈경고, 운전자 주의경고 장치 등의 안전사양을 갖추고 있다 외장 사양으로는 프로젝션 헤드램프, LED 주간상시등, 보조제동등, 오토라이트 컨트롤, 15인치 알로이휠, 전동식 사이드미러 등이 기본으로 적용되어 있다

내장 사양으로는 가죽 스티어링 휠/변속기 노브, 인조가죽 도어 센터 트림, 선바이저 조명, 인조가죽 시트, 앞좌석 열선, 스티어링 휠 열선 기능이 기본으로 포함된다   더 뉴 아반떼 스마트 트림은 기본 사양 외에 선루프(44만원), 내비게이션 패키지(118만원), 하이패스 단말기 내장형 ECM 룸미러(25만원), 디스플레이 오디오 패키지(59만원), 스타일 패키지(113만원), 컴포트 패키지(69만원), 현대 스마트 센스 패키지(74만원) 등을 선택 사양으로 고를 수 있다 스타일 패키지는 17인치 알로이휠과 LED 헤드램프 및 테일램프 등으로 구성되고 컴포트 패키지는 앞좌석 통풍 기능과 운전석 8방향 전동조절 기능 등이 포함된다         기아자동차 올 뉴 K3

준중형차 삼파전 – 아반떼 VS K3 VS SM3 #2

준중형차 삼파전 – 아반떼 VS K3 VS SM3 #2 기아자동차 올 뉴 K3   기아자동차의 2세대 K3(BD)는 2018년 1월 디트로이트 모터쇼에서 공개되고 2월 국내에 처음으로 출시되었다 X자 형상의 LED 주간상시등과 전조등은 스팅어 못지않게 스포티한 모습을 보여줬다

또한 아반떼보다 먼저 스마트스트림 G16 MPI 가솔린엔진과 스마트스트림 IVT 변속기로 구성된 신규 파워트레인을 품었다 제원 상 성능은 더 뉴 아반떼와 동일한 123마력의 최고출력과 157kgm의 최대토크를 발휘한다

  기아 K3의 중간급에 해당하는 트림은 ‘럭셔리’ 트림으로, VAT 포함 차량 기본 가격은 1,796만원이다 안전사양으로는 전방 충돌방지, 전방 충돌경고, 차로 이탈방지, 차로 이탈경고, 운전자 주의 경고 시스템이 기본으로 적용되며, 그 외에도 하이빔 보조, 에어백, VSM(자세 제어장치), 경사로 밀림방지 장치(HAC), 급제동 경보시스템, TPMS 등이 기본으로 적용된다 외장 사양으로는 프로젝션 헤드램프, LED 주간상시등, 프로젝션 안개등, LED 방향지시등 내장 전동식 사이드미러, 오토라이트, 15인치 알로이휠 등으로 구성되어 있다 내장사양으로는 열선 내장 가죽 스티어링 휠, 인조가죽 시트, 앞좌석 열선 및 통풍 기능을 기본으로 갖추고 있다   이 외에도 K3 럭셔리 트림은 기본 사양 외에 스타일1 패키지(69만원), 버튼시동 스마트키 시스템(34만원), 하이패스 단말기 내장형 ECM 룸미러(25만원), 스마트 디스플레이 오디오(59만원), UVO내비게이션 및 버튼시동 스마트키(162만원), 드라이브 와이즈(74만원) 등을 선택 사양으로 고를 수 있다

    르노삼성 SM3   지난 2009년부터 국내 시장에 판매되기 시작한 2세대 SM3(L38)는 현재 시장의 주류에서 크게 밀려난 지 오래다 프랑스 르노의 3세대 메간(Megane)을 기반으로 개발했고 2009년 4월 서울모터쇼에서 처음 모습을 드러냈다 2018년까지 무려 9년 동안 현역으로 뛰고 있는 노장이다 시장의 절대강자 아반떼와 그 형제차인 K3가 두 번의 풀 모델 체인지를 거치는 동안 SM3는 페이스리프트만 두 번 거쳤다 데뷔한 지 오랜 시간이 지난 탓에 새로운 기골과 새로운 심장, 새로운 외모로 거듭난 두 경쟁자들에 비해 상품성 측면에서 불리할 수 밖에 없다

  하지만 르노삼성 SM3는 두 경쟁자들에 비해 차량 기본 가격이 더 낮다 르노삼성 SM3의 중간급에 해당하는 트림은 ‘SE’ 트림으로 VAT포함 차량 기본 가격이 1,635만원이다 아반떼-K3 형제보다 134만원 더 저렴하다 안전 사양으로는 차체자세 제어장치(ESC), 경사로 밀림방지장치(HSA), TPMS, ABS, 6에어백 등이 기본으로 준비되어 있다 외장 사양으로는 르노삼성이 자랑하는 신가교 도장된 차체를 비롯하여 프로젝션 헤드램프 및 LED 주간상시등, 16인치 알로이 휠, LED 방향지시등 내장 사이드미러 등이 있으며, 내장 사양으로는 앞좌석 열선 기능과 인조가죽 시트가 기본으로 마련되어 있다

편의사양으로는 하이패스 단말기 내장형 ECM 룸미러, 자동 헤드램프, 우적감지 와이퍼, 그리고 알카미스(Arkamys) 오디오 시스템 등이 적용되어 있다   이 외에도 SM3 SE는 기본 사양 외에 가죽시트 패키지(54만원), 전자동 선루프(54만원), 스타일리쉬패키지 II(35만원) 등을 선택 사양으로 고를 수 있다 가죽시트 패키지는 블랙 가죽시트, 뒷좌석 열선 기능, 가죽 스티어링 휠을 포함하고 스타일리쉬 패키지 II는 17인치 그레이 투톤 알로이휠과 LED 테일램프, 후방 안개등을 포함한다